船用FGD气体洗涤/清洗喷嘴gydF4y2Ba
使用海水或淡水(或两者兼有)从柴油发动机的船舶废气中去除硫氧化物，通常称为SOxgydF4y2Ba
2016年，国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会同意在2020年将全球硫排放量限制降低到0.5%。gydF4y2Ba
当重型化石燃料用于燃烧过程中以运行船舶发动机和锅炉时，将SO2或SO3释放为废气的一部分。这些硫氧化物容易与其他元素反应，以形成有害化合物，例如硫酸，其具有对人体健康和环境产生负面影响的潜力。由于这些潜在的效果，对海洋烟道气中的这种化合物的控制对于保持符合新的国际海事组织（IMO）SOX排放法规至关重要。gydF4y2Ba
有不同类型的可靠“湿”洗涤器系统来控制这些排放:开式、闭式或混合系统。开式系统使用海水来洗涤船舶发动机废气，而闭环系统使用经过碱性化学物质处理的淡水来中和和洗涤。洗涤器喷雾喷嘴能够有效和可靠地将这些水分配到排气清洗容器中。通过创建大小适当的水滴的均匀模式，这些喷嘴能够有效地创建适当吸收所需的表面积，同时最大限度地减少进入烟气的洗涤水。gydF4y2Ba
选择一种船用洗涤喷嘴:gydF4y2Ba
需要考虑的重要因素:gydF4y2Ba
- 所需的液滴尺寸gydF4y2Ba
- 正确的液滴尺寸对于确保适当的吸收率至关重要gydF4y2Ba
- 喷嘴材料gydF4y2Ba
- 随着烟道气经常腐蚀性，洗涤液是高度碱性的，选择适当的腐蚀和耐磨材料是重要的gydF4y2Ba
- 我们对以下材料有丰富的制造经验:Duplex®2205,254SMO和A494 CW2M。gydF4y2Ba
- 喷嘴喷雾模式和位置gydF4y2Ba
- 为了保证适当的吸收，完全覆盖没有旁路的气流和足够的停留时间是很重要的gydF4y2Ba
- 喷嘴连接尺寸和类型gydF4y2Ba
- 需要擦洗流体流量gydF4y2Ba
- 喷嘴的可用压降（ΔP）gydF4y2Ba
- ∆P =喷嘴进口供应压力-喷嘴外工艺压力gydF4y2Ba
- 我们的gydF4y2Ba经验丰富的工程师gydF4y2Ba可以帮助根据您的设计详细信息确定哪些喷嘴会执行gydF4y2Ba
推荐的船用洗涤喷嘴:gydF4y2Ba
材料是船用洗涤器的一个重要考虑因素，我们对以下材料有广泛的制造经验:Duplex®2205,254SMO和A494 CW2M。gydF4y2Ba
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